佳美大家最熟悉的是哪一款呢?
发布时间:2020-09-14 04:09

汽配人的一天(158)原装进口的丰田佳美2.4事故拆车

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就是这款生产于2001-2006年之后的第六代就被引进国产了。

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如果说丰田有两条腿的话一条是卡罗拉另一条肯定就是凯美瑞作为两款全球车笼罩了最广泛的购置人群。而这也是丰田最为倚重的两款车真可谓是丰田公司的“擎天白玉柱架海紫金梁”。

众所周知凯美瑞刚开始也不叫凯美瑞就如普拉多也不叫普拉多而是叫蛮横。凯美瑞国产前叫“佳美”一个好听而又形象贴切的名字。

说到佳美2.4大家也许会以为佳美是不是只有2.4这么一款呢?其实不是另有佳美2.0和佳美3.0其中3.0的是MZ系列的V6机型只是这两款入口的比力少不多见而已。

凯美瑞生长到今天已经有8代车型详细他是什么时候进入中国的恐怕已经难以考证了。就我接触过的来说最老最老的是第三代车型我们叫SXV10我也是刚入行的时候才接触过那时候都算是一辆老车了。到了今时今日我是已经没见到过了现在连第四代的SXV20都很少见到莫要说第三代。

佳美大家最熟悉的是哪一款呢?毫无疑问就是第五代车型第六代是广汽国产的代号叫ACV4第五代则叫做ACV3。我们行内人无论是卖配件的还是搞维修的都习惯叫佳美2.4。因为当初入口的大部门都是2.4L排量的这款这么叫也不会搞混搭载2.4L发念头的只有第五代和第六代车型而第六代已经不叫佳美了所以一说佳美2.4就是指的第五代。另外佳美时代另有一款颇为着名的车就是第四代车型我们叫佳美2.2厂家代号叫SXV20。如果你不知道的话我说个特征也许你会有印象这款车险些清一色的墨绿色油漆这也是很奇怪的另有少量白色的其他颜色很少见。

其实佳美到了第五代车型我以为才算是进化成了今天意义上的B级车虽然和七代、八代比起来还是小了一点。可是和之前四代车型比起来起码有了B级车的样子就拿第四代车型来说SXV20今天的眼光看上去其实无异于一辆A级车顶多就是A 级的。

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